Otopark

Beton yapı tarzındaki yeni park yüzeyleri için bugün salt şantiye beton konstüksiyonları, hazır kiriş üzerine şantiye be...

Statik sistem, ölçüler, açıklıklar, yapının deformasyonu ve çatlak önleyici önlemlerin alınması Park yüzeylerinin eğimi,...

Yetersiz eğim nedeniyle eksik drenaj ve su tahliyesinin yanı sıra yetersiz taban giriş boşlukları ve su tahliye boruları...

Yapısı, yapı maddelerinin seçimi ve inşaat işlemi gereksinimlere uygun olarak seçilmeyen otoparklarda sızıntı yapan derz...

Tüm zorluklara ve çevresel faktörlere rağmen kullanışlı otoparkların inşa edilebileceğini aşağıdaki bazı örneklerden gör...

Yer üstü otoparklarında park yolları çelik, çelik bağlantılı ve hazır beton taşıyıcılar ile birbirine serbestçe bağlanma...

Park yolu genişliği park alanı genişliğine ve özellikle park etme açısına (45 veya 90 derece) bağlıdır ve mevcut arsanın...

Büyük çaplı tesislerde katlar arasında daha hızlı geçiş sağlamak için dairesel veya yarım daire şeklinde sürüş rampaları...

Park rampa sisteminde katlar arasındaki geçiş azami %6 eğimli park yolları ile sağlanmaktadır ve bu nedenle daha konforl...

Gernand D’Humy tarafından icat edilen bu sisteme bölümlenmiş kat sistemi (Split Level System) de denmektedir. Bu sistemd...

Katlar arasındaki geçiş türüne bağlı olarak sürücünün kendisi tarafından kullanılan otoparklarda farklı otopark sistemle...

Bina teknolojisinin yanı sıra otopark içindeki trafiğin yönlendirilmesi ve faturalama gibi farklı özellikler de mevcuttu...

Kullanışlı otoparklar kriterleri iki ana nokta değerlendirme noktası üzerinde durmaktadır. Birinci kriter sürücülerin ke...

Bireysel araç trafiğinin azaltılarak toplu taşıma araçlarına daha fazla ağırlık verilmesi bugün tüm trafik konseptlerini...

Işık olmadan renk hiçbir şeye yaramaz. Mekan parlaklığı aydınlatma gücü, aydınlatma araçlarının türü ve konumu ayrıca ış...

Otoparkların aydınlatmalarına yönelik oluşturulan DIN 67528 normu yeterli değildir. İç bölge ve merdiven bölgelerinin ay...

Emniyetin sağlanabilmesi için bir ön koşul olan görüş kolaylığı ancak direksiz ve desteksiz park yolları ile mümkündür....

Merdiven ve acil çıkışlara olan kaçış yolları mevcut yasalara göre azami 30 metre olmalıdır. Merdiven ve asansörler yete...

Kullanıcı otoparkı iki farklı hareket türünde kullanmaktadır. Birincisi arabanın içinde kendini güvende hissederek seyre...

Yüzey tasarımı ile birlikte bol miktarda yeşil alan düzenlemesi yapıldığında daha iyi bir çevresel atmosfer oluşturulur....